“解放卡车，挣钱机器”，相信卡友们都对这句广告语耳熟能详。事实证明，解放卡车多年来凭借其深厚的历史底蕴和过硬的产品品质稳居行业潮头，不仅中、重卡产品表现**，其轻卡产品近年来同样发展迅猛，捷报频传。今天我们要介绍的车型，正是一汽解放于2016年研发，2020年12月推向市场的解放轻卡****车型——**途宽体轻卡。
一汽解放**途宽体轻卡
解放**途前脸方正大气，俨然一张“国”字脸。荣耀金金属漆涂装时尚元素满满。置身车前，一股解放家族气息迎面袭来，无论是进气中网、两侧车灯，还是驾驶室顶部导流罩，处处都可以感受到解放卡车的标志性元素，巧妙的设计思路无形中继承了解放家族基因，且不失轻型卡车该有的样子。
前脸特写
两段式带蜂窝状圆孔中网十分经典，具备极高的辨识度。下方一体式保险杠造型美观，除了中间牌照安装座，还设计了两个面积可观的进风网，与上部前脸线条呼应，整体呈“X”状，看上去饱满和谐。
驾驶室顶部导流罩
驾驶室顶部是与车身同色的导流罩，造型美观，行车中可以起到很好的导流降阻作用，助力整车节能降耗。导流罩中间鲜红的毛体“解放”二字彰显**，无声地诉说着“解放”汽车历史的厚重。
前车灯特写
前组合车灯整体呈鹰眼造型，个性张扬而又不失新潮，上方凸起的转向灯是整个灯组的点睛之笔，中间灯组集成了示廓灯、远近光前照灯以及LED日间行车灯，雾灯则是被**分布在保险杠两端。开启体验发现，各灯光点亮效果恰到好处。
右侧后视镜及补盲镜
两侧后视镜为分体式设计，便于用户后期维护。经驾驶座目测体验发现，主副镜片与前侧、右侧补盲镜位置设计合理，角度适宜，使得车辆周围盲区很小，有效助力行车安全。
内饰布局
打开右侧车门，映入眼帘的是平坦规整的中控台，哑光黑与咖啡色搭配的内饰配色给人一种高端典雅之感。在空调出风口、中控按键等位置应用了大量镀铬饰板点缀，在观感上给人一种精致的美感。
主驾座椅
**途的减震座椅值得称道，不常见的通风加热、腰部背部支撑调节等功能，悉数配备在了**途轻卡上。座椅乘坐舒适，包裹性和支撑感都不错。此外，全车座椅靠背均支持向前折叠功能，靠背全部放倒后便可呈现一张“大床”，配合全包围窗帘，**地化解了单排驾驶室的夜间停车休息难题。
四幅式多功能方向盘
四幅式多功能方向盘握感舒适，功能丰富。两端功能区集成了：定速巡航、蓝牙电话、多媒体选择、音量调节等诸多功能。全液晶仪表盘以养眼的蓝色打底，搭配上绿色、白色的信息显示，使仪表盘夜景美轮美奂，尽显科技感。
中控台功能区
中控台功能区简洁明快，顶部储物格和多媒体区域可选装液晶大屏，大屏集倒车影像、货车导航、在线音乐、在线电台和手机互联等功能于一身。下方是自动空调**区，**下方贴心地设计了开放式储物盒，可放置手机、钥匙、手套等随身物品。
驾驶室上方储物格
除了中控台多个储物格，驾驶室顶部两侧还增设了两个宽大的储物格，储物格纵深宽度够大，驾驶员存放文件、书刊以及一些随身衣物、洗漱用品等都不成问题。
6速变速杆
断气刹驻车手柄及水杯托
6速变速杆圆润可爱，手感舒适。变速杆向后依次是断气刹驻车手柄、卡槽和水杯托，各处触手可及，方便实用。
解放动力CA4DD1-16E6柴油发动机
了解了外观和内饰，我们再来看看解放**途轻卡的动力配置。该车搭载解放动力CA4DD1-16E6柴油发动机，发动机**功率160马力，**扭矩500N.m，**扭矩覆盖1200-2600r/min，区间宽泛，动力充沛，可轻松应对各种轻卡重载运输工况。
万里扬WLY6G55 6速手动变速箱
295H-5吨级后驱动桥
与解放动力匹配的是万里扬WLY6G55 6速手动变速箱，该变速箱头挡速比6.2，采用全铝合金壳体设计，三段积木式结构，以及全锥轴承支承设计，使变速箱更轻、更耐用、更可靠。配合主减速比4.333的295H-5吨级后驱动桥，传动性更好、承载力更强。
铝合金油箱
值得一提的还有轻量化配置，解放**途的轻量化做得可圈可点，除了铝壳变速箱，全车轻量化部件随处可见。轻量化轮圈、货箱、铝合金油箱、铝合金储气筒等，为车辆多拉快跑和经济省油助力。
集成式气驱尿素罐
与重卡同款的解放自主气驱尿素罐位于铝合金油箱前部，尿素罐冲压成型，**精简，无尿素泵无单独**单元，可实现自动气压尿素液供给，相对于传统尿素供给系统，可有效减少尿素液存留在管路内部引发的结晶问题，降低故障率，提高出勤率。
续写解放重卡传奇，打造高端轻卡经典。通过以上介绍我们可以发现，解放**途轻卡“来者不善”！仅根据名称就不难窥见其勃勃雄心：**，行业**，价值**；途，舒适运途，幸福旅途。同时，“**”字亦可理解为一汽解放的企业使命；“途”更是为用户创造价值与美好生活的责任担当。当然，对于一部卡车而言，推出的这几年只是一个序章，只是万里长征的**步！未来的解放轻卡会带给市场怎样的惊喜？让我们拭目以待。
